ドライバー安全講習会を開催しました（令和7年度開催結果）

（12/5掲載）令和7年度開催結果

　富山県自動車学園様、呉羽自動車学校様による、ドライバーを対象とした安全講習の開催結果をご報告いたします。

1　開催日時、場所
（1）4月21日（月）【実技】　9：00～12：10　呉羽自動車学校
（2）5月26日（月）【実技】　9：00～12：10　呉羽自動車学校
（3）6月23日（月）【実技】　9：00～12：10　富山自動車学校
（4）6月30日（月）【実技】　9：00～12：10　呉羽自動車学校
（5）7月28日（月）【座学】　9：00～12：10　トラック会館（呉羽自動車学校）
（6）10月6日（月）【座学】　9：00～12：10　トラック会館（呉羽自動車学校）
（7）11月10日（月）【実技】　9：00～12：10　呉羽自動車学校
（8）11月18日（火）【実技】　9：00～12：10　高岡自動車学校
（9）11月19日（水）【実技】　9：00～12：10　黒部自動車学校
（10）12月1日（月）【実技】　9：00～12：10　呉羽自動車学校

2　受講者（受講者名簿のとおり）
（1）座学：30名（7/28：16名、10/6：14名）
（2）実技：48名（4/21・5/26・6/23・30・11/10・18・19、12/1：各6名）

3　参加者の内訳
（1）年代別：20代が11.5％、30代が11.5％、40代が25.6％、50代が34.6％、60代以上が16.7％
（2）経験別：1年未満が33.3％、1年以上3年未満が10.3％、3年以上5年未満が5.1％、5年以上10年未満が9.0％、10年以上が39.7％、その他が2.6％

4　アンケート結果
・講習内容全般「大変良かった」51/78名（65.4％）
・受講方法（2人1組）「大変良かった」50/78名（64.1％）
・安全運転意識の高まり「大変高まった」63/78名（80.8％）
・指導員の説明「大変良かった」62/78名（79.5％）
・同僚に受講を「大変すすめたい」50/78名（64.1％）
・今後他にも参加「大変参加したい」41/78名（52.6％）

　参加されたドライバーの方からは、「普段しない体験ができ、実際の運転に活かせる内容で良かった」「基本を再確認できて良かった」「自分の癖が見えたことにより、安全運転の意識が高くなった」「同乗者の運転が参考になった」「運転を振り返り、実際の運転に活かせるので良かった」「同僚のドライバーにも受講をすすめたい」といった感想が聞かれ、昨年に引き続き高評価をいただけたと思います。

　開催にあたりご協力を賜りました、学校法人富山県自動車学園（富山自動車学校・高岡自動車学校・黒部自動車学校）、呉羽自動車学校の皆様にこの場をお借りして御礼を申し上げます。

　自動車学校様によるドライバーを対象とした令和7年度安全講習会の模様をお伝えします。
　参加者の年代別、運転経験別等のアンケート結果は後日公表します。
　　※次回の講習は、令和8年4月以降に開催する予定です。

（12/1）呉羽自動車学校　6名参加

講習内容
座学
・エコドライブについて
・安全運転（直近に発生した事故、来年度の改正道路交通法等）
実技
・点検の重要性（不具合箇所の発見）
・空気圧が低下したタイヤの確認
・実車添乗指導（省エネ・安全運転評価）
・デコ活によるエコドライブ宣言

受講者の感想
・同僚に受講をすすめたい。指導が丁寧でわかりやすかった。
・講習時間が長かった。
・安全運転（エコドライブ）に対しての意識が高まった。

講評
・速度変化少なく、回転数を低く抑えた穏やかな運転だった
・もう少し巻き込み確認の意識が必要
・進路変更合図がやや遅い

（11/19）黒部自動車学校　6名参加

講習内容
・車種に応じた免許証条件について
・死角等から飛び出してくる歩行者・自転車の安全確認と配慮
・一般走行時の注意点（対向車線へのはみ出し、内輪差を考えた走行、車両死角の危険性体験、二車線走行時のオーバーハングの振出）
・S字走行（内輪差を考えた走行）
・路端停車（オーバーハングを最小にして発進する方法）
・方向変換・縦列駐車（縦列駐車の特徴、左右ミラー・バックミラー、目視による距離感覚の比較。誘導員の重要性）

受講者の感想
・教え方が上手でポイントをしっかり教えてくれた。
・安全確認等、忘れがちな部分を再確認することができた。
・他の方の運転を見ることができてよかった。

（11/18）高岡自動車学校　6名参加

講習内容
・車種に応じた免許証条件について
・死角等から飛び出してくる歩行者・自転車の安全確認と配慮
・一般走行時の注意点（対向車線へのはみ出し、内輪差を考えた走行、車両死角の危険性体験、二車線走行時のオーバーハングの振出）
・S字走行（内輪差を考えた走行）
・路端停車（オーバーハングを最小にして発進する方法）
・方向変換・縦列駐車（縦列駐車の特徴、左右ミラー・バックミラー、目視による距離感覚の比較。誘導員の重要性）

受講者の感想
・説明が丁寧でわかりやすかった。
・路上運転での添乗指導がよかった。

（11/10）呉羽自動車学校　6名参加

講習内容
・労災事故の発生状況と防止対策（昇降設備とヘルメット）
・点検の重要性（不具合箇所の発見）
・不適切な乗降方法（運転席・荷台への正しい乗降方法の発見）
・輪止めの設置、取り外し
・各車両の死角特性（ミラーで見える範囲、助手席足元安全窓の重要性、オーバーハング、内輪差）
・実車添乗指導（車両感覚の実測、狭路走行、高さ、一般走行の注意点、S字走行）

受講者の感想
・積荷（片荷）での急カーブ体験が良かった。
・指導員の説明が丁寧で、ハンドルを握っての講習で大変わかりやすかった。
・講習時間も半日で、気が緩むことなく受講できた。

（10/6）座学　県トラック会館　14名参加

講師
　呉羽自動車学校 様

講習内容（座学）
・トラックの特性
・免許区分と条件
・視力測定（夜間・動体）
・飲酒体験ゴーグル
・日常点検作為箇所の発見、非常時の対応（発煙筒、停止表示器材）
・タイヤチェーンの装着
等について、ドラレコ画像や視力測定器械・実車を用いて行いました。

チェーンの装着では、実際の状況での難しさなどの体験談、先輩ドライバーの作業実演を見ることができ事務局も大変参考になりました。

受講者の感想
・ミラーの見える範囲が勉強になった。
・視力検査を体験することができて良かった。
・指導員の説明が丁寧で良かった。

（7/28）座学　県トラック会館　16名参加

講師
　呉羽自動車学校 様

講習内容（座学）
・トラックの特性
・免許区分と条件
・視力測定（夜間・動体）
・応急救護（心肺蘇生とAED）
・輪止めの設置、非常時の対応（発煙筒、停止表示器材）
・日常点検手順と方法
等について、ドラレコ画像や視力測定器械・実車を用いて、2班にわかれて行いました。

受講者の感想
・作業しながらの講習でわかりやすかった。
・心臓マッサージ、発煙筒など、普段できないことが体験できて良かった。
・初めての経験がたくさんあり、AEDの使用方法など身になることが多くあった。
・ドラレコ映像など、リアルな危険を知ることができて良かった。

（6/30）呉羽自動車学校　6名参加

講習内容
座学
・エコドライブについて
・安全運転（直近に発生した事故等）
実技
・点検の重要性（不具合箇所の発見）
・空気圧が低下したタイヤの確認
・実車添乗指導（省エネ・安全運転評価）
・デコ活によるエコドライブ宣言

受講者の感想
・指導が丁寧でわかりやすかった。講習時間がちょうど良かった。素直に聞くことができた。

講評
・加速減速良好、おだやかな運転で燃費を心がけていた
・エンジンブレーキ活用しているが、ブレーキが遅い
・左折時の右振注意、ハンドルの持ち方
・ルームミラーの活用不足

（6/23）富山自動車学校　6名参加

講習内容
・車種に応じた免許証条件について
・死角等から飛び出してくる原付、キックボードの安全確認と配慮
・一般走行時の注意点（対向車線へのはみ出し、内輪差を考えた走行、車両死角の危険性体験、二車線走行時のオーバーハングの振出）
・S字走行（内輪差を考えた走行）
・路端停車（オーバーハングを最小にして発進する方法）
・方向変換・縦列駐車（縦列駐車の特徴、左右ミラー・バックミラー、目視による距離感覚の比較。誘導員の重要性）

受講者の感想
・自分の運転を振り返る事ができた。説明が丁寧でわかりやすかった。運転の癖を教えていただけたほか、路上での配慮の指導がよかった。若い人にもすすめたい。

講評
・ミラーの使い方はうまいが、目視確認が不足
・オーバーハングを意識した運転（確認不足）

（5/26）呉羽自動車学校　6名参加

講習内容
・労災事故の発生状況と防止対策（昇降設備とヘルメット）
・点検の重要性（不具合箇所の発見）
・不適切な乗降方法（運転席・荷台への正しい乗降方法の発見）
・輪止めの設置、取り外し
・各車両の死角特性（ミラーで見える範囲、助手席足元安全窓の重要性、オーバーハング、内輪差）
・実車添乗指導（車両感覚の実測、狭路走行、高さ、一般走行の注意点、誘導員による後退）

受講者の感想
・実践的な内容で普段の仕事に活かせることができる。乗降方法をあらためることができ、安全意識が高まった。

（4/21）呉羽自動車学校　6名参加

講習内容
・ドライビングシミュレーター（急ブレーキソフトを使っての空走・制動距離を測定）
・点検の重要性（不具合箇所の発見）
・偏荷重走行の体験（片荷状態・空車状態でのカーブ走行）
・実車添乗指導（スラローム走行、運転姿勢が急ブレーキ操作に与える影響、アスファルト路面とスキッド路面での急ブレーキ）

受講者の感想
・普段経験できない体験、運転操作の体験、2人1組なので客観的な体験が参考になった。